スコアーを良くするドライバーの話

ゴルフはスコアーを競うゲームである。

アマチュアの場合スコアー・メイクは［ドライバーとアプローチ］ショットが決め手である。

勿論、アイアンショットの安定度が前提条件になる。

特にスタートホールのドライバーショットは、その日のゴルフの調子を左右する［魔力］を占めている。

OBか。フェアウェイキープか。最も緊張する瞬間である。

第1打をフェアウェイキープできれば、プレッシャーから開放され落ち着いてくる。アマチュアにとってドライバーショットの良し悪しは、スコアーを左右するだけでなく、ゴルフを楽しめるかどうかの大きなバロメーターになる。ところが、大半のゴルファーは、「安定度」より「飛距離」を過大評価する傾向にある。

エキスパートは、「これがミスショットや「イップス」と呼び起こす要因のひとつである。スコアーを良くするには［安定度と飛距離UP］を同レベルで考える意識を育む必要がある」と語っている。


2010年度米国PGAプロのフェアウエィ・キープ率の1位76.08％。100位54％（平均）。フェアウエィ正確度（中心からの平均距離）の1位22’0”。100位25’8”。

☆アマチュアゴルファーの平均フェアウエィ・キープ率

ハンディキャップ［0］ ：50%/245ヤード
ハンディキャップ［10］：48%/218ヤード
ハンディキャップ［20］：30%/184ヤード
ハンディキャップ［30］：8%/173ヤード

（アメリカの平均的なゴルフ場データー：距離6300～6800ヤード/コース・レーティング68～74/スロープ・レーティング11０～130前後。スロープ・レーティング (slope rating)は日本では使用されていないが、米国とカナダではコースの難易度を示す。スロープが113であれば平均的な難易度。130以上あれば非常に難しいコースになる）

この数値で明らかのように、スコアーを良くするにはフェアウエィ・キープ率を如何に上げるかがポイントになる。

スコアーを良くするドライバーとは［安定度と飛距離性能］を有するクラブである。

安定度（OBを重ねないこと）と飛距離UPは密接な関係にある。18ホール14回のドライバーショットの内1回OBを叩けば、平均飛距離をロスすることになる。仮に、長尺ドライバーにより10ヤード飛距離UPしても18ホールで140ヤード増加するだけである。1回OBを叩けば、飛距離は実質60ヤード（200－10X14）ロスするだけでなく1打加算されることになるだろう。85、90の壁を乗り越えるには、フェアウエィをキープする安定度と飛距離が要求される。

ドライバーのの安定度と飛距離性能の判断する基準が「振りやすさ」である。

「振りやすさ」を科学的に検証するテクノロジーが［クラブMOI＝ゴルフクラブ全体の慣性モーメント］である。［クラブMOI］は長さの2乗に比例し大きくなり、長さが長くなればゴルフクラブの［振り難さが増大］する。

［クラブMOI］は［クラブの長さ＋ゴルファーの腕の長さ］を合計した軸全長の働きが決定する。この軸全長のスムーズな回転運動が好結果を生み出す。残念ながら、クラブが長くなればHSは加速するがストレスが増大され“リストコック”が早まり、円軌道から外れる危険率が高まる。この円軌道からのズレが大きく成れば成る程［衝撃パワー］が減少する。PGAのゴルフデーターでは、飛距離はスィートスポットを1/2インチミスすれば20％、1/4インチミスすれば10％のパワーロスが’発生するとしている。

平均的なスキルと平均的な身体能力を有するゴルファーに「振りやすさ」が如何に重要か分かるだろう。

「振りやすさ」の恩恵を受ける方法は、ゴルフクラブの長さを変えずにクラブヘッドに加重することである。43～44インチ・ドライバーのクラブヘッド（460cc/198g）を1g追加する毎に［クラブMOI数値は35gcm2］が加算される。［長さと重さ］のバランスの取れたドライバーは「振りやすさ」が向上する。無理をして高価な長尺ドライバーを使用する必要は無い。

ゴルフクラブを短くすることは、振りやすくなるだけでなくミート率を向上させる。また、クラブヘッドを重くすることは、スイングの安定度が向上し衝撃パワーの増大に繋がる。結果、飛距離、安定性に優れた最善のドライバーとなる。（USGAの新ルールはクラブMOI数値5900gcm2＋許容範囲100gcm2に定めている）

［Anti-sliceテクノロジー］と［クラブMOIの適正化］を実現すれば、スライス病を完治することに繋がる。

但し、市販品の規格45-46インチのクラブのヘッドに加重したら、振り切れなくなり、スイングを壊す要因になる。クラブを長くしてヘッドに加重することは、慣性モーメント理論に反することである。

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