ドライバーヘッド選択の［ガイドライン］

実戦のヘッドスピード計測は、ドライバー選択能力を左右する重要なファクターである。但し、本来はPGAプロの様にヘッドスピードだけでなく、様々な科学的データー（http://www.pgatour.com/r/stats/filter/?4）を検証しながら選択するのがベストである。しかし、アマチュアゴルファーには中々難しい状況にある。

ドライバー仕様の重要度は、［ドライバーヘッドとシャフト選択］に集約される。この仕様選択の［ガイドライン］の役割を果たすのが、ヘッドスピード（HS）である。

クラブ制作のエキスパートが使用する一般的な［ガイドライン］がある。［ガイドライン］と言っても、過去の数十万人のデーターを基にした選択基準である。このデーターを機械的に読み取り計測するのが「ランチモニター」である。

ゴルファーには、ＨＳに応じた［最適スピン量・最適打ち出し角］が存在する。［スピン量・打ち出し角］の最適数値は、特別の「確定数値」が存在する訳ではない。ところが、多くのアマチュアは誤解し、「確定数値」を得るために［ＨＳの上昇］が必要不可欠と考える傾向にある。最適数値はHS数値により変化する。

では、何故、最適数値が重要なのか？

［最適数値］から［適正ロフト角］が確定（想定）できるからである。

［HS］によりスピン量・打ち出し角の「最適数値」が変化することとは、ドライバーヘッドの働き（作用）も［HS］により変化することである。［ＨＳ速度］に適した［適正ロフト角］が存在する。

つまり、［ＨＳ速度］に適さないロフト角のヘッドを使用すれば、ドライバーは「適正な働き］を行わない。結果、スライスや飛距離ダウンが発生する。反対に、［適正ロフト角］の選択により［HS速度差］をカバーすることが可能になる。（最小３～最大7m/秒）つまり、適正ロフト角を手にすれば［HS38m/秒］の平均ゴルファーが強打者ゴルファー［HS45m/秒］の飛距離を達成することを可能にする。

平均ヘッドスピード（HS）	平均打ち出し角（°）	平均バックスピン量	平均飛距離（キャリー）
83.3mph/37ｍ/S 95.8/42.8	16.8 14.9	2199 5592	207 207
101.0/45 85.3/38	14.1 21.3	5801 2689	222 222
102.1/45.6 92.1/41	12.4 13.8	1735 3201	232 233
96.6/43 103.9/46.4	12.2 10.5	2506 3983	248 248

上記のデーターは、HSの遅いゴルファーが［適正打ち出し角・スピン量］を確保すれば充分な飛距離を得ることを実証している。反対に幾らHSが早くとも、［適正な打ち出し角・スピン量］を保てなければ飛距離は伸びないことを実証している。

ヘッドスピード（HS）	平均打ち出し角（°）	平均バックスピン量	平均飛距離（キャリー）
103/46 103	10.5 15.2	3983 3864	248 260
87/39 87	15 15	4918 4004	189 205

上記のデーターは、同じHSのゴルファーでも、［打ち出し角・スピン量］の変化により、飛距離が大きく変化することを実証している。適正スペックのドライバーを選択するかどうかで［飛距離：12～16ヤード］の差が生じる。適正打ち出し角を確定する重要なファクターが［ロフト角］である。HS速度に応じたロフト角を手にすることにより。打ち出し角の適正化が実現する。

ヘッドスピード（HS）	規格品ドライバー飛距離	適正打ち出し角	適正スピン量	適正ロフト角	適正ドライバー最長飛距離
50 mph (22.36 m/s)	87.6 ヤード	21.52度	1547.1	14～16度	114.2 ヤード
55 mph (24.59 m/s)	104.6 ヤード	20.12度	1968.2	14～16度	124.8 ヤード
60 mph (26.82 m/s)	120.4 ヤード	21.78度	1818.1	13～15度	142.5 ヤード
65 mph (29.06 m/s)	127.9 ヤード	20.54度	1860.7	13～15度	163.0 ヤード
70 mph (31.29 m/s)	137.7 ヤード	19.00度	2407.5	12～14度	173.8 ヤード
75 mph (33.53 m/s)	158.6 ヤード	20.60度	1976.8	12～14度	223.4 ヤード
80 mph (35.76 m/s)	180.2 ヤード	18.95度	2157.4	11～13度	221.2 ヤード
85 mph (38.00 m/s)	197.3 ヤード	18.58度	2074.5	11～13度	242.4 ヤード
90 mph (40.23 m/s)	218.3 ヤード	18.43度	2129.5	10～12度	257.3 ヤード
95 mph (42.47 m/s)	232.3 ヤード	17.32度	2009.2	10～12度	274.5 ヤード
100 mph (44.70 m/s)	250.8 ヤード	16.96度	2157.1	9～11度	293.9 ヤード
105 mph (46.94 m/s)	266.7 ヤード	15.97度	2361.9	9～11度	303.5 ヤード
110 mph (49.13 m/s)	277.9 ヤード	15.15度	2504.6	8～10度	320.5 ヤード
115 mph (51.41 m/s)	291.4 ヤード	12.68度	2968.9	8～10度	316.3 ヤード
120 mph (53.64 m/s)	298.2 ヤード	11.15度	3257.0	7～9度	326.85 ヤード

上記のデーターは、HS速度に応じた「打ち出し角・スピン量」の適正化による［飛距離UP］を表示している。平均的なHS38ゴルファーでも、［打ち出し角・スピン量］を最適化する［ロフト角］を選択することにより、飛距離197.3ヤードから最大飛距離242.4ヤード（45.1ヤードUP）を可能にすることを実証している。不適切なロフト角（11度以下）のドライバーを使用していれば197.3ヤード以上の飛距離は望めないと言うことである。

［ドライバーの性能］は、仕様の［適正化］が実現するモノであり、HS速度ではないことを実証している。

http://www.customclubusa.com/

ドライバーヘッドの［仕様の適正化］の次に重要なのが、［シャフトの選択］である。HS速度に応じた［シャフトの選択］とは……。

 

（※上記データは Golfsmith.com より引用。何百人というアベレージゴルファーのテスト結果をもとにまとめられたデータである。）